Ferrari 599 GTB Fiorano – готова к бою

В Детройте главным объектом на стенде Ferrari был суперкар FXX.

Тем не менее, несмотря на почти небесный статус этого автомобиля, к новинкам его отнести сложно. И всё же мастерам из Маранелло, однако, удалось восполнить недостаток сенсаций.

На официальной пресс-конференции было объявлено о появлении новой флагманской модели – Ferrari 599 GTB Fiorano. До этого главными в гамме Ferrari можно было считать сразу два автомобиля – 612 Scaglietti являющийся самым большим и мощным из дорожных Ferrari, и уже упомянутый FXX являющийся самым мощным и быстрым в «конюшне».

Ferrari 599 GTB Fiorano будет сочетать в себе эти качества. Новинка станет самой динамичной в линейке классических 12 цилиндровых купе с передним расположением двигателя – их в Маранелло традиционно называют «берлинеттами». Кстати, аббревиатура GTB расшифровывается как «Grand Tourer Berlinetta». Такие же буквы в индексах имели знаменитые модели Ferrari – 275 GTB (1964 г.) и 365 GTB/4 Daytona (1968 г.). 599 GTB вполне достойна их славы.

Между прочим, настырные автожурналисты уже давно засекли многообещающую новинку на тестах – первые шпионские фотографии появились еще в середине прошлого года. Тогда же всплыла и информация о том, что новому купе дадут имя 600 Imola – по объему мотора и названию легендарной гоночной трассы. Однако Ferrari обозначила рабочий объем более точно (5,99 л), а от упоминания трека вообще отказалась. Главная фишка этого самого по себе знаменательного события – дорожный дебют фантастического двигателя от Ferrari Enzo. Шестилитровый V12, дефорсированный ради увеличения ресурса до 620 л.с. (при 7600 об/мин), ставит 599 GTB во главу табели о рангах дорожных Ferrari. По предварительным сведениям, максимальная скорость составит 330 км/ч, а разгон до 100 км/ч будет занимать не более 4 сек!

Кузов 599 GTB, полностью выполнен из алюминия, и формами напоминает купе 612 Scaglietti. Но на самом деле во внешности автомобиля, над которой традиционно работали мастера из ателье Pininfarina, гармонично сочетаются элементы прославленных 12 цилиндровых купе прошлых лет и свежие дизайнерские идеи. Новое купе рассчитано строго на двух седоков, о размерах автомобиля пока достоверной информации нет. Зато, отталкиваясь от озвученного соотношения массы и мощности – 2,6 кг на 1 л.с., можно сделать вывод, что 599 потянет на 1612 кг. То есть она заметно легче и 612 Scaglietti (1840 кг), и даже 575 Maranello (1730 кг).

Фактически новая берлинетта приходит на смену именно 575-й, которая после почти 10 лет производства отправляется на покой. Заслуженная модель, появившаяся на свет в 1996 году и до 2002 года носившая имя 550 Maranello, собрала для Ferrari немалую коллекцию гоночных трофеев, и, что более важно, стала самой успешной моделью этого класса в истории марки – за все время выпуска было продано более 5700 автомобилей. В компании надеются, что 599 GTB будет не менее популярной.

Впрочем, пока говорить об этом рано – дебют 599 GTB можно считать предварительным, ведь кроме общей информации и нескольких фотографий ничего существенного засвечено не было. Полномасштабная премьера модели пройдет на автосалоне в Женеве.

Характеристики

Расположение: мотор расположен спереди, привод на задние колёса
Мотор: 6.0-литровый V12, газораспределительный механизм DOHC, по 4 клапана на цилиндр
Трансмиссия: 6-скоростная секвенатальная, ручная, по типу F1
Размеры: Длинна*ширина*высота (сантиметры): 466x196x133
Колёсная база: 275 см.
Вес: 1690 кг
Производительность: - пиковая мощность: 611 bhp @ 7600 об/мин
пиковый вращающий момент: 448 lb-ft @ 5600 об/мин
разгон от 0 до 100 км/ч за 3,5 сек.
Максимальная скорость: 334 км/ч
Цена: $250,000.