Lexus LS460: королевская забота

Пять метров чистой роскоши и мощи. А вдобавок невиданная восьмиступенчатая АКП.

Если Вы еще недостаточно знакомы с автомобилями марки Lexus, то лучшим способом описать модель LS460 будет, пожалуй, перечислить его прямых конкурентов – Mercedes-Benz S500, BMW 750i, Jaguar XJR и AUDI A8 4.2 V8.

Все они – флагманы, длиной более 5 м, напичканы продуктами передовых технологий и роскошью, мощность их двигателей колеблется от 330 до 395 л.с.

Рекордные восемь передач

Бензиновый двигатель объемом 4,6 л сочетается с первой в истории легковых автомобилей восьмиступенчатой АКП.

Видео: Lexus LS 460

Но Lexus этого недостаточно – он хочет быть лучшим и идет к этой цели с 1983 года, когда Toyota с нуля создала данную марку в надежде покорить сердца американских топ-менеджеров. Для того чтобы быть лучшей, у Lexus есть все козыри, начиная с коробки передач. На LS460 устанавливается восьмиступенчатый автомат, что позволяет в полной мере использовать огромный потенциал двигателя D-4S объемом 4,6 л и мощностью 380 л.с. при 6400 об/мин. Заводить автомобиль и трогаться – особое удовольствие. Японский флагман работает очень тихо, но одновременно показывает почти спортивное поведение. Достаточно нажать на педаль газа, и уже через 5,7 с Lexus достигает 100 км/ч. Причем разгон идет мягко и прекращается лишь на отметке 250 км/ч, когда срабатывает ограничитель скорости.

Лучше за рулем или сзади?

За рулем LS460 можно расслабляться, а можно получать удовольствие. Мощности достаточно, задний привод отлично уравновешен настройками ходовой и присутствием системы курсовой устойчивости, а подвеска с электронным управлением позволяет выбирать между комфортным или динамичным режимом. Более того, на LS460 установлен круиз-контроль, умеющий поддерживать заданную дистанцию до идущего впереди автомобиля. Еще одно чудо – новейшая система, которая активизируется, когда автомобиль неумышленно пересекает линии разметки. Речь идет о Lane-Keeping Assist, которая включается нажатием на удобную клавишу на руле, – эта система идеально подходит для затяжных поездок по трассе, особенно когда усталый водитель опасается, что начнет клевать носом. У нас был шанс оценить ее работу на австрийских дорогах. Результат потрясающий – автомобиль «отскакивает» от одной линии к другой, но не покидает полосы движения. Может быть, это происходит чересчур резко и неожиданно, зато эффективность системы не вызывает сомнений.

Элегантная роскошь

Флагман Lexus буквально пропитан роскошью, но предпочитает сдержанность яркому дизайну BMW и Jaguar. Салон выдержан в «трезвом» и элегантном стиле. Материалы и качество исполнения безупречны.

Если у водителя есть безупречные электронные помощники, то у задних пассажиров – удобные кресла, спинки которых откидываются на 38°, внушительный запас свободного пространства, четырехзонный климат-контроль, девятидюймовый экран и стереосистема Mark Levinson с 19 динамиками. С таким джентльменским набором LS460 сделает поездку максимально комфортной для пассажиров, которым легко будет перенести путешествие любой длительности. Помимо 10 подушек (в том числе двух для коленей), на LS460 устанавливается система Pre-Crash с радаром. Она распознает препятствия и подготавливает автомобиль к столкновению – до удара натягивая ремни безопасности и выставляя подголовники в правильное положение.

Данные производителя:
Объём двигателя: 4608 см3, V8
Мощность двигателя: 380 л.с./280 кВт при 6400 об/мин
Количество оборотов: 493 Нм при 4100 об/мин
Скорость: макс. скорость – 250 км/ч; 0–100 км/ч – 5,7 с; 80–120 км/ч – 4,7 с
Габариты: длина х ширина х высота – 5030 х 1880 х 1470 мм
Масса – 1945 кг
Цена автомобиля в России – $110 000 (ориентировочно)

Источник: Quattroroute Фотографии: Lexus

Слайдшоу: Lexus LS460: королевская забота